液壓阻車器是為常見的一種阻車裝置，在高速收費站的路口都可以見到它的身影。它被稱為擋車器或者穩(wěn)車器也稱破胎器、扎胎器，是針對我國公路收費站過往車輛闖崗逃逸現象而研制開發(fā)的新產品。液壓阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動裝置組成。
液壓阻車器是擋車過程中的一種*的安全保護裝置，安全，實用。對于阻車器的控制方式大家還不是特別了解，現在小編來說一下液壓阻車器的控制方式和工作原理。液壓阻車器取代的趨勢。手動阻車器的缺點主要有：性能低，不能實現遠距離控制，動作不靈活，操作費力以及不美觀等。
液壓阻車器的特色：
1)阻車功用。阻車是阻車器的根本功用，要完成阻車的功用，一是要確保設備處于常閉狀況；二是在正常車輛通行時轉換到放行狀況。
2)長途監(jiān)控的功用。作為保證煤礦出產安全的重要設備，阻車器有必要歸入煤礦地上監(jiān)控總站長途監(jiān)控的規(guī)模。
3)簡單操作。為防止人為因素對阻車器操作的影響，阻車器需求在設計時留意操作的難易程度，盡大也許下降操作的難度，提高工作的安全性。
4)環(huán)境適應性強。一是礦井自身環(huán)境雜亂，阻車器長時間置于昏暗、濕潤的環(huán)境中，需求有必要的防護措施；二是礦井出產環(huán)境雜亂，地形狹小、場所地上不平坦，容易發(fā)生各種突發(fā)事故。
5)礦用阻車器易于推行。液壓阻車器在煤礦出產中廣泛運用，要得到廣泛推行，有必要要歸納思考出產成本，制造、用材等要適度，經濟性突出。
